Porada

Dlaczego akumulator DJI sam spada do 96% i jak go przechowywać

W środę ładujesz wszystkie akumulatory na weekendowe zdjęcia, a w sobotę rano aplikacja pokazuje 96% zamiast 100%. Po kolejnym tygodniu w szufladzie jest już 60%. Do tego akumulatory bywają ciepłe w torbie, choć nic nie jest do nich podłączone. To nie usterka. Akumulatory DJI celowo rozładowują się same, kiedy leżą naładowane, a harmonogram zależy od modelu drona.

Poniżej zebrałem harmonogramy, które publikuje DJI, opisałem, w których modelach da się je zmienić, i podsumowałem, co instrukcje mówią o przechowywaniu i przewożeniu akumulatorów.

Czym samorozładowanie różni się od automatycznego rozładowania

Artykuł pomocy DJI na ten temat rozróżnia dwa zjawiska:

  • Samorozładowanie to naturalna, powolna utrata ładunku, którą ma każdy akumulator z powodu reakcji chemicznych w ogniwach.
  • Automatyczne rozładowanie (DJI nazywa je też kontrolowanym samorozładowaniem) to sytuacja, w której elektronika akumulatora sama rozładowuje go do ustalonego poziomu po określonej liczbie dni bezczynności.

DJI podaje jeden powód: zapobieganie puchnięciu. Akumulator litowy trzymany długo w pełni naładowany szybciej się starzeje, więc jeśli nie latasz, akumulator sam schodzi do bezpieczniejszego poziomu. DJI zaznacza, że lekkie nagrzewanie się akumulatora w tym czasie jest normalne.

Po ilu dniach zaczyna się rozładowanie w poszczególnych modelach

Zasady pochodzą z artykułu pomocy DJI „Introduction to DJI Intelligent Flight Battery Auto-Discharging Rules”. Bezczynność oznacza, że akumulator jest w pełni naładowany i nikt go nie używa.

Dron Pierwszy krok Kolejne kroki
Mini 4 Pro, Mini 5 Pro, Air 3, Mavic 3 / 3 Classic / 3 Pro, Avata 2 około 96% po 3 dniach 60% po 9 dniach
Air 3S, Neo, Neo 2, Avata 360 96% po 3 dniach 80% po 15 dniach, 60% po 45 dniach
Mavic 4 Pro, Flip około 96% po 3 dniach 60% po 45 dniach
Mini 3, Mini 3 Pro, Air 2S, Lito 1, Lito X1 około 96% po 1 dniu 60% po 9 dniach
Mavic Air 2, Avata (pierwsza generacja) około 96% po 1 dniu 60% po 5 dniach
Mini 2, Mini SE, Mini 2 SE, Mini 4K około 96% po 1 dniu 72% po 9 dniach
DJI FPV około 97% po 1 dniu około 60% po 5 dniach
Mavic Air, Spark start po ponad 10 dniach bezczynności do około 65%
Mavic Mini brak automatycznego rozładowania rozładuj ręcznie, opis niżej

W rodzinie Mini 2 według DJI pierwszy krok, do 96%, trwa około czterech godzin. W Neo i Neo 2 rozładowanie rusza wcześniej, jeśli akumulator leży w temperaturze powyżej 45°C.

Pierwszy Mavic Mini w ogóle nie ma automatycznego rozładowania. DJI zaleca, żeby przed przerwą dłuższą niż 10 dni rozładować akumulator do 39-75% (gdy miga dioda LED2 albo LED3). Można to zrobić, ładując inne urządzenie z ładowarki jak z powerbanku, albo po prostu włączając drona.

Czy da się zmienić czas rozładowania?

W dronach z tabeli powyżej nie. DJI przy każdym z nich zaznacza, że czasu rozpoczęcia nie można ustawić ręcznie.

Starsze i profesjonalne modele mają takie ustawienie. Menu w tych aplikacjach podaję po angielsku, tak jak wyglądają:

  • Phantom 3: DJI GO > „Settings” > „Aircraft Battery” > „Advanced Settings” > „Time to Discharge”. Domyślnie 10 dni, do wyboru 1-10 dni. Potem akumulator schodzi do 65%.
  • Seria Phantom 4 i Inspire 2: ta sama ścieżka w DJI GO 4. Domyślnie rozładowanie rusza po 10 dniach bezczynności.
  • Inspire 1: ta sama ścieżka w DJI GO.
  • Mavic 2 Pro i Zoom: DJI GO 4 > „Settings” > „Aircraft Battery” > „Time to Discharge”. Domyślnie po 2 dniach, jeśli akumulator ma 70% lub więcej. Według DJI zejście ze 100% do około 60% trwa trzy-cztery dni.
  • Inspire 3: DJI Pilot 2 > „Health Management System” > „Battery Management” > „Self-Discharge Setting”.

W Sparku ładowanie albo włączenie akumulatora przerywa rozładowanie lub zeruje odliczanie. Jedno naciśnięcie przycisku zasilania, żeby sprawdzić poziom naładowania, nic nie zmienia.

Jak planować ładowanie

Zasada wynika wprost z tabeli: ładuj blisko dnia lotu. W Mini 4 Pro czy Air 3 masz około trzech dni, zanim akumulatory spadną do 96%. W Mini 3 Pro, Air 2S albo Mini 2 masz mniej więcej dobę.

Strata 4% nie zepsuje lotu, ale jeśli zależy ci na pełnych akumulatorach, doładuj je wieczorem przed wyjazdem. Pamiętaj przy tym o ostrzeżeniu z instrukcji Mini 4 Pro: nie ładuj akumulatora zaraz po locie, kiedy jest jeszcze gorący. Akumulator ładuje się tylko w temperaturze od 5 do 40°C, a instrukcja podaje 22-28°C jako idealny zakres.

Jeśli plany się zmienią i akumulatory poleżą tydzień, niech się rozładują. Właśnie do tego służy ta funkcja, a doładowywanie ich do 100% co kilka dni tylko wydłuża czas, w którym są pełne.

Jak przechowywać akumulatory przez tygodnie i miesiące

Co mówią o dłuższym przechowywaniu instrukcje Mini 4 Pro i Air 3S:

  • Co najmniej raz na trzy miesiące naładuj akumulator do pełna, żeby utrzymać go w dobrej kondycji.
  • Gwarancja w Air 3S: jeśli akumulator nie był ładowany ani rozładowywany przez trzy miesiące lub dłużej, DJI przestaje obejmować go gwarancją.
  • Temperatura: przy przechowywaniu dłuższym niż trzy miesiące instrukcja Mini 4 Pro zaleca 22-28°C. Nigdy nie trzymaj akumulatora poza zakresem od -10 do 45°C. Trzymaj go w chłodnym, suchym miejscu, z dala od słońca.
  • Hibernacja: gdy akumulator Mini 4 Pro w bezczynności spadnie poniżej 10%, przechodzi w hibernację, żeby nie rozładować się za bardzo. Budzi go ładowanie. Nowe akumulatory przychodzą w hibernacji i uruchamiają się przy pierwszym ładowaniu.
  • Tryb uśpienia: obie instrukcje piszą, że po długim przechowywaniu akumulator przechodzi w tryb uśpienia, a ładowanie go z niego wybudza.

Prosty sposób, który spełnia te zasady: po ostatnim locie zostaw akumulatory, niech same zejdą do bezpiecznego poziomu, trzymaj je w chłodnym pomieszczeniu i wpisz do kalendarza przypomnienie o pełnym ładowaniu co trzy miesiące.

Jak przewozić akumulatory

Przed podróżą obie instrukcje zalecają rozładować akumulatory do 30% lub mniej. Limity watogodzin i zasady przewozu w bagażu podręcznym to osobny temat, opisany w artykule o lataniu samolotem z akumulatorami do drona.

Jak sprawdzić stan akumulatora

W DJI Fly w menu bezpieczeństwa („Safety” > „Battery”) widać stan ogniw, numer seryjny i liczbę ładowań. Instrukcja Mini 4 Pro podaje, że akumulator jest przewidziany na 200 cykli, i nie zaleca używania go dłużej.

Akumulator sam sprawdza też różnicę napięć między ogniwami. Gdy uzna, że potrzebna jest konserwacja, dron nie wystartuje, a DJI Fly wyświetli komunikat. Instrukcja każe wtedy naładować akumulator do pełna i odstawić go na 48 godzin. Jeśli po dwóch takich próbach nadal nie działa, trzeba skontaktować się z pomocą techniczną DJI.