Co oznacza odporność na wiatr w specyfikacji
DJI podaje dla każdego modelu maksymalną odporność na wiatr (w specyfikacji „Max Wind Speed Resistance”). DJI Mini 4 Pro ma 10,7 m/s, większy DJI Air 3 - 12 m/s. Instrukcja Mini 4 Pro nie traktuje tej wartości jako wygodnego zakresu pracy. W wymaganiach dotyczących warunków lotu zabrania latania przy wietrze silniejszym niż 10,7 m/s. Kanadyjskie ministerstwo transportu (Transport Canada) w poradniku dla pilotów dronów ujmuje to ogólniej: nie lataj, jeśli pogoda na miejscu wykracza poza ograniczenia podane przez producenta albo jeśli uznasz, że lokalne warunki mogą zagrozić lotowi, nawet gdy prognoza mówi co innego.
Łatwiej wyobrazić sobie te liczby w skali Beauforta. W tabeli brytyjskiego Met Office stopień 5 (wiatr dość silny) obejmuje 17-21 węzłów, a stopień 6 (wiatr silny) 22-27 węzłów. Według przelicznika Met Office (1 węzeł = 0,514 m/s) 10,7 m/s to około 21 węzłów, więc granica dla Mini 4 Pro wypada na samej górze stopnia 5. Wartość 12 m/s dla Air 3 to około 23 węzłów, czyli już stopień 6.
Instrukcja Mini 4 Pro wskazuje jeszcze dwie rzeczy, które zmniejszają ten zapas:
- Zimno. Według instrukcji mniejsza pojemność akumulatora w niskiej temperaturze obniża też odporność drona na wiatr (więcej o tym w poradniku o lataniu w zimnie na tej stronie).
- Prędkość. Maksymalna prędkość pozioma Mini 4 Pro to 12 m/s w trybach „Normal” i „Cine” oraz 16 m/s w trybie „Sport”, w obu przypadkach zmierzona na poziomie morza bez wiatru. W trybie „Normal” to niewiele więcej niż graniczne 10,7 m/s wiatru, więc gdy wieje blisko tej granicy, nie licz na to, że w tym trybie szybko polecisz pod wiatr.
Prognoza podaje wiatr na 10 metrach, a dron lata wyżej
Wiatr przy powierzchni w prognozach i na stacjach pomiarowych to wartość z wysokości 10 m. Poradnik Światowej Organizacji Meteorologicznej (WMO) o przyrządach pomiarowych ustala standardową wysokość 10 m nad otwartym terenem, bo prędkość wiatru wyraźnie rośnie z wysokością, zwłaszcza nad nierównym terenem. Liczba w aplikacji pogodowej nie mówi więc ani o tym, co czujesz na twarzy, ani o wietrze na 100 m.
O ile mocniej może wiać wyżej? Do zgrubnych szacunków używa się potęgowego profilu wiatru. Przy obojętnej równowadze atmosfery nad otwartym lądem wykładnik wynosi około 1/7. Z takim wykładnikiem wiatr na wysokości 120 m (granica wysokości w kategorii otwartej w UE) wychodzi o około 40% silniejszy niż na 10 m. Prognoza 7 m/s daje więc na górze mniej więcej 10 m/s, czyli blisko granicy dla Mini 4 Pro. Traktuj to jako rząd wielkości, a nie dokładną prognozę. To samo źródło ostrzega, że prosty wzór może dawać mocno błędne wyniki tam, gdzie drzewa albo budynki zaburzają wiatr przy ziemi, i że wykładnik zmienia się razem ze stabilnością powietrza.
Osłonięte miejsce startu też wprowadza w błąd. Flyy, kanadyjska szkoła pilotów dronów, mówi to wprost: jeśli między drzewami wiatr jest już na granicy odporności drona, ponad drzewami może ją przekroczyć. Budynki, drzewa i ukształtowanie terenu wywołują też porywy i turbulencje, więc w wietrzne dni trzymaj się od nich dalej. Jak silny jest ten efekt, widać w poradniku WMO: jeśli przyrząd pomiarowy stoi bliżej przeszkody niż 20 jej wysokości, odczyt może się mylić nawet o 25%, a przy około 10 wysokościach może wręcz pokazywać przeciwny kierunek wiatru.
Przed startem
- Sprawdź w prognozie zarówno średnią prędkość wiatru, jak i porywy. Flyy przypomina też, że w konkretnym miejscu może wiać inaczej, niż podaje prognoza dla regionu.
- Popatrz na flagi, drzewa i wszystko, co pokazuje wiatr na miejscu. Jeśli drzewa wokół ciebie się kołyszą, powyżej nich wieje jeszcze mocniej.
- Porównaj to, co widzisz, z odpornością drona i zostaw zapas na silniejszy wiatr wyżej i na porywy.
- W zimnie licz na mniejszy zapas, niż wynika ze specyfikacji.
W powietrzu: obserwuj drona, nie tylko aplikację
Już pierwsze wznoszenie dużo mówi. Wznoś się etapami i na każdej wysokości na chwilę zawiśnij. W Mini 4 Pro wskaźnik położenia w aplikacji DJI Fly pokazuje, jak bardzo dron jest pochylony. Gdy dron wisi w miejscu, ciemnoturkusowe pole jest poziome i znajduje się na środku wskaźnika. Jeśli nie jest, według instrukcji wiatr zmienia położenie drona i trzeba latać ostrożnie. Dron, który mocno się pochyla tylko po to, żeby stać w miejscu, ma niewiele zapasu na lot powrotny pod ten wiatr.
Flyy zaleca, żeby przy wietrze latać powoli i płynnie, bez gwałtownych ruchów drążkami, i dawać dronowi więcej czasu na reakcję. Uważniej niż zwykle obserwuj akumulator: dron zużywa więcej energii na walkę z wiatrem, więc ląduj na długo przed tym, jak akumulator rozładuje się do poziomu krytycznego.
Zaplanuj powrót, zanim odlecisz
W locie tam i z powrotem wiatr się nie znosi. Flyy wyjaśnia dlaczego: odległość w obie strony jest ta sama, ale odcinek pod wiatr trwa dłużej niż odcinek z wiatrem w plecy. Jeśli więc możesz, odlatuj pod wiatr, a wracaj z wiatrem. Gdy w trakcie lotu zacznie wiać mocniej, powrót będzie łatwiejszą połową lotu.
Funkcja powrotu do punktu startowego (RTH) nie rozwiąże tego za ciebie. Instrukcja Mini 4 Pro pisze wprost, że przy zbyt silnym wietrze dron może nie zdołać wrócić do punktu startowego. Kilka innych szczegółów z tej samej instrukcji też ma znaczenie przy wietrze:
- Domyślna wysokość powrotu to 100 m. Przy ustawieniu powrotu „Preset”, jeśli dron jest dalej niż 50 m i niżej niż wysokość powrotu, najpierw wznosi się na tę wysokość, a dopiero potem leci do punktu startowego. Przy ustawieniu „Optimal” sam dobiera wysokość, o ile systemy wizyjne mogą działać, a gdy nie mogą, przechodzi na „Preset”. Jeśli latałeś nisko, żeby uniknąć wiatru, powrót może wynieść drona w silniejszy wiatr.
- Gdy obecna wysokość i wysokość powrotu bardzo się różnią, według instrukcji nie da się dokładnie obliczyć, ile energii potrzeba na powrót, bo na różnych wysokościach wieje z różną prędkością. Instrukcja każe wtedy szczególnie uważać na komunikaty i ostrzeżenia o akumulatorze w aplikacji DJI Fly.
- Podczas zaawansowanego powrotu (Advanced RTH) dron sam dostosowuje prędkość do wiatru i przeszkód. Drążkiem pochylenia możesz go przyspieszyć, ale instrukcja ostrzega, że wtedy akumulator rozładowuje się szybciej.
Gdy zniknie sygnał GPS: tryb ATTI
Mini 4 Pro przechodzi w tryb ATTI, gdy systemy wizyjne nie działają, a sygnał GNSS jest słaby albo kompas ma zakłócenia. W tym trybie dron nie zawiśnie ani nie zahamuje sam, a według instrukcji wiatr może go znosić w bok, co jest szczególnie groźne w ciasnych miejscach. Instrukcja każe wtedy jak najszybciej wylądować. Dlatego przy wietrze zawsze zostawiaj sobie wolną przestrzeń po zawietrznej stronie, tam, dokąd wiatr znosi drona.