Temat
Sprzęt
Porady na ten temat
ExpressLRS Backpack: jak zmieniać kanał wideo w goglach z poziomu aparatury
Na wspólnym lataniu ktoś mówi ci, że masz lecieć na R2. Kanał zmieniasz wtedy dwa razy: w dronie, przez menu ekranowe (OSD) albo przyciskiem na nadajniku wideo, i drugi raz w goglach. ExpressLRS potrafi zrobić jedno i drugie z aparatury. Nadajnik wideo dostaje ustawienia przez odbiornik i kontroler lotu. Do gogli potrzebny jest dodatkowy element o nazwie Backpack.
Czytaj dalejŁożyska w silnikach FPV: kiedy czyścić, kiedy smarować i jak je wymienić
Silnik, który przy obracaniu palcami chodzi chropowato, zwykle nadal się rozkręca i lata. Dlatego łożyska ignoruje się do chwili, gdy dron zaczyna brzmieć nierówno albo jeden silnik po locie jest cieplejszy od reszty. Wtedy pojawia się pytanie: wyczyścić, nasmarować, wymienić łożyska czy wyrzucić silnik? Poradniki w sieci nie zgadzają się we wszystkim, a najbardziej w sprawie oleju.
Czytaj dalejJak wybrać ramę do drona FPV: układ ramion, grubość karbonu i wymienne ramiona
Na zdjęciach w sklepie większość ram 5" wygląda podobnie: cztery karbonowe ramiona, dwie płyty, klatka na kamerę. To, czy po sezonie nadal będziesz zadowolony z zakupu, zależy od kilku szczegółów: układu ramion, ich grubości, tego, czy da się je wymieniać pojedynczo, i tego, czy zmieszczą się w niej części, które już masz. Poniżej opisuję, na co patrzeć i co ma mniejsze znaczenie, niż sugerują fora.
Czytaj dalejAkumulatory 1S do whoopa: które złącze wybrać, jak ładować LiHV i co ustawić w Betaflight
W piątce wtyk akumulatora to XT60 i nikt się nad nim nie zastanawia. W małym dronie z osłonami śmigieł (typu Tiny Whoop), który waży około 20 g, wtyk to zauważalna część masy i zauważalna część spadku napięcia pod obciążeniem, a w użyciu jest pięć różnych złączy. Do tego dochodzą pakiety LiHV ładowane do 4,35 V i domyślne ustawienie Betaflight, które nie zakładało takich napięć. Efekt: whoop lata słabiej, niż powinien, albo na świeżym pakiecie od razu wyświetla „LAND NOW”.
Czytaj dalejLakier ochronny w dronie FPV: co pokryć, czego nie ruszać i przed czym nie chroni
Elektronika w dronach FPV rzadko pada od lotu w deszczu. Częściej wystarczy lądowanie w mokrej trawie o świcie, kraksa w śniegu albo wniesienie zimnego drona do ciepłego mieszkania. Jedna kropla między dwoma polami lutowniczymi na kontrolerze lotu i jest zwarcie. Zwykle radzi się na to lakierem ochronnym: cienką warstwą nakładaną pędzelkiem na płytki, która odcina wodę od odsłoniętych lutów i nóżek układów. Lakier jest tani, a robota zajmuje jeden wieczór. Trzeba tylko wiedzieć, co pokryć, a czego nie dotykać.
Czytaj dalej