Porady

śr., 28 paź 2026

Jak ustawić utrzymanie wysokości i pozycji w Betaflight i co zmieniło się w wersji 2026.6

Betaflight 2025.12 dostał dwa tryby, które dla pilotów DJI są oczywistością. Utrzymanie wysokości (w Betaflighcie „Altitude Hold”) trzyma drona na stałej wysokości, a utrzymanie pozycji („Position Hold”) dodatkowo zatrzymuje go nad jednym miejscem. Przestawiasz przełącznik, dron się poziomuje i wisi w powietrzu, a ty w tym czasie łapiesz orientację, poprawiasz pasek gogli albo czekasz, aż przejedzie samochód. Oscar Liang porównuje to do przycisku awaryjnego zatrzymania w DJI Avata 2.

Czytaj dalej
wt., 27 paź 2026

Launch Control w Betaflight: jak ustawić powtarzalny start w wyścigu

Na starcie wyścigu większość pilotów albo opiera drona o podstawkę startową, albo próbuje na sygnał jednocześnie pchnąć drążek pochylenia i dodać gazu. Launch Control to odpowiedź Betaflight na ten problem. Uzbrajasz drona, z gazem na zerze przechylasz go do przodu na przednie ramiona, puszczasz drążki, a kontroler lotu sam utrzymuje tę pozycję. Gdy przesuniesz gaz za ustalony próg, dron rusza zawsze pod tym samym kątem. Pod poradnikiem Oscara Lianga ktoś zapytał, czym to się różni od ręcznego pochylenia uzbrojonego drona. Oscar odpowiedział, że jest dokładniej, wygodniej i za każdym razem kąt jest ten sam.

Czytaj dalej
wt., 27 paź 2026

ExpressLRS Backpack: jak zmieniać kanał wideo w goglach z poziomu aparatury

Na wspólnym lataniu ktoś mówi ci, że masz lecieć na R2. Kanał zmieniasz wtedy dwa razy: w dronie, przez menu ekranowe (OSD) albo przyciskiem na nadajniku wideo, i drugi raz w goglach. ExpressLRS potrafi zrobić jedno i drugie z aparatury. Nadajnik wideo dostaje ustawienia przez odbiornik i kontroler lotu. Do gogli potrzebny jest dodatkowy element o nazwie Backpack.

Czytaj dalej
wt., 27 paź 2026

Anti Gravity w Betaflight: co robi przy gwałtownym dodaniu gazu i jak to ustawić

Leć prosto do przodu pod stałym kątem, gwałtownie dodaj gazu, a potem go zetnij. W wielu dronach nos na chwilę opada albo się podnosi, choć drążki pochylenia i przechylenia ani drgnęły. Taki powolny dryf powinien poprawiać człon I, ale przy szybkiej zmianie gazu nie nadąża. Anti Gravity to funkcja Betaflight, która na krótką chwilę po szybkim ruchu gazem wzmacnia człon I, a od wersji 4.4 także człon P.

Czytaj dalej
wt., 27 paź 2026

Łożyska w silnikach FPV: kiedy czyścić, kiedy smarować i jak je wymienić

Silnik, który przy obracaniu palcami chodzi chropowato, zwykle nadal się rozkręca i lata. Dlatego łożyska ignoruje się do chwili, gdy dron zaczyna brzmieć nierówno albo jeden silnik po locie jest cieplejszy od reszty. Wtedy pojawia się pytanie: wyczyścić, nasmarować, wymienić łożyska czy wyrzucić silnik? Poradniki w sieci nie zgadzają się we wszystkim, a najbardziej w sprawie oleju.

Czytaj dalej
pon., 26 paź 2026

Jak wybrać ramę do drona FPV: układ ramion, grubość karbonu i wymienne ramiona

Na zdjęciach w sklepie większość ram 5" wygląda podobnie: cztery karbonowe ramiona, dwie płyty, klatka na kamerę. To, czy po sezonie nadal będziesz zadowolony z zakupu, zależy od kilku szczegółów: układu ramion, ich grubości, tego, czy da się je wymieniać pojedynczo, i tego, czy zmieszczą się w niej części, które już masz. Poniżej opisuję, na co patrzeć i co ma mniejsze znaczenie, niż sugerują fora.

Czytaj dalej
pon., 26 paź 2026

Certyfikat A2 na drona: co daje z dronem C2, komu się nie przyda i jak go zdobyć w Polsce

Certyfikat A2 to kolejny krok po darmowym egzaminie online A1/A3 w kategorii otwartej. Trzeba za niego zapłacić i zdać egzamin pod nadzorem, a wiele osób podchodzi do niego w nadziei, że otworzy nowe możliwości dla drona, którego już mają. Zwykle tak się nie dzieje. To, co daje A2, zależy niemal wyłącznie od sprzętu: z dodatkowych uprawnień skorzystasz tylko z dronem oznaczonym klasą C2.

Czytaj dalej
pon., 26 paź 2026

Akumulatory 1S do whoopa: które złącze wybrać, jak ładować LiHV i co ustawić w Betaflight

W piątce wtyk akumulatora to XT60 i nikt się nad nim nie zastanawia. W małym dronie z osłonami śmigieł (typu Tiny Whoop), który waży około 20 g, wtyk to zauważalna część masy i zauważalna część spadku napięcia pod obciążeniem, a w użyciu jest pięć różnych złączy. Do tego dochodzą pakiety LiHV ładowane do 4,35 V i domyślne ustawienie Betaflight, które nie zakładało takich napięć. Efekt: whoop lata słabiej, niż powinien, albo na świeżym pakiecie od razu wyświetla „LAND NOW”.

Czytaj dalej
pon., 26 paź 2026

Lot po punktach w DJI Fly: jak zaplanować trasę, którą powtórzysz

Lot po punktach trasy („Waypoint Flight”) w aplikacji DJI Fly odtwarza zapisaną trasę: ten sam tor lotu, ten sam kierunek nosa drona i to samo pochylenie gimbala, tyle razy, ile potrzebujesz. Przydaje się do comiesięcznego ujęcia budowy, porównania ogrodu przed i po albo powtórki odsłonięcia budynku, bo w kadr wjechał samochód. Część pilotowania przejmuje przy tym dron, więc kilka ustawień decyduje, co się stanie, gdy coś pójdzie nie tak.

Czytaj dalej
niedz., 25 paź 2026

Jak ustawić człon wyprzedzający (feedforward) w Betaflight i co zmieniło się w wersji 2025.12

Przewroty i beczki wychodzą czysto, ale powolne, płynne łuki na nagraniu HD są rozedrgane, a dron szarpie przy najlżejszym dotknięciu drążków. Zanim obniżysz PID albo zaczniesz grzebać w filtrach, sprawdź człon wyprzedzający. Reaguje on na prędkość ruchu drążków, więc reaguje też na szum drążków, drżenie kciuka i nierówny sygnał z łącza.

Czytaj dalej
niedz., 25 paź 2026

FocusTrack w dronach DJI: Spotlight, Point of Interest, ActiveTrack i unijny limit 50 m

FocusTrack to funkcja w dronach DJI Mini, dzięki której dron patrzy na obiekt, krąży wokół niego albo za nim leci, a pilot może myśleć o kadrze. W praktyce to trzy tryby o różnym stopniu automatyzacji, które inaczej reagują na przeszkody. Na tej różnicy łatwo się przejechać. Tekst opiera się na instrukcjach obsługi DJI Mini 4 Pro i Mini 5 Pro. Inne modele DJI używają tych samych nazw, ale zasięgi i ograniczenia mogą się różnić, więc sprawdź instrukcję swojego drona.

Czytaj dalej
niedz., 25 paź 2026

Lakier ochronny w dronie FPV: co pokryć, czego nie ruszać i przed czym nie chroni

Elektronika w dronach FPV rzadko pada od lotu w deszczu. Częściej wystarczy lądowanie w mokrej trawie o świcie, kraksa w śniegu albo wniesienie zimnego drona do ciepłego mieszkania. Jedna kropla między dwoma polami lutowniczymi na kontrolerze lotu i jest zwarcie. Zwykle radzi się na to lakierem ochronnym: cienką warstwą nakładaną pędzelkiem na płytki, która odcina wodę od odsłoniętych lutów i nóżek układów. Lakier jest tani, a robota zajmuje jeden wieczór. Trzeba tylko wiedzieć, co pokryć, a czego nie dotykać.

Czytaj dalej